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Passer à l'E85 à Aubervilliers : comment se déroule la conversion

Publié le 30/09/2026 · Conversion Éthanol

Reprogrammation du calculateur lors d'une conversion éthanol à Aubervilliers
Photo : Jose Ricardo Barraza Morachis · Pexels

Vous habitez Aubervilliers et chaque plein d'essence vous coûte cher ? Voici ce qui se passe, étape par étape, le jour où nous convertissons votre voiture au superéthanol E85. Pas de discours commercial : le déroulé réel de l'intervention, tel qu'il se passe sur place.

Avant le rendez-vous : ce que nous vérifions avec vous

Premier plein d'E85 après une conversion éthanol à Aubervilliers
Photo : ClickerHappy · Pexels

Tout commence par une question simple : votre voiture roule-t-elle à l'essence ? Un moteur diesel n'est jamais convertible. Une hybride essence, en revanche, peut l'être : nous vérifions la compatibilité de votre modèle avant l'intervention. Au moment de réserver sur notre page de rendez-vous, vous indiquez la marque, le modèle et l'année. Les créneaux sont ouverts dès le lendemain.

Deux options s'offrent à vous. Soit nous venons chez vous, soit vous venez à notre atelier de Montreuil, au 3/5 rue des Jardins Dufour, à environ 29 minutes en voiture. L'intervention à domicile a un avantage : vous continuez votre journée pendant que nous travaillons.

Le stationnement : le point à régler la veille

Nous avons besoin d'environ 1 h 30 avec la voiture immobilisée. Le moteur reste coupé la plupart du temps, puis il tourne pour le contrôle final. À Aubervilliers, le stationnement dans la rue est souvent serré. Quelques conseils :

  • Un parking de résidence ou une cour privée est idéal : nous travaillons au calme, sans déplacer la voiture.
  • Si la voiture est garée dans la rue, payez le stationnement pour toute la durée de l'intervention.
  • En parking souterrain, vérifiez que nous pourrons y accéder et que le moteur peut y tourner quelques minutes. Sinon, nous sortons la voiture pour le contrôle à chaud.
  • Gardez le côté conducteur dégagé : la prise OBD se trouve sous le volant et la portière reste ouverte pendant l'intervention.

Le jour J : les étapes de la conversion

1. Arrivée et contrôle avant intervention

Le technicien arrive avec sa valise de diagnostic, son ordinateur et un maintien de charge pour la batterie. Premier réflexe : faire le tour de la voiture avec vous. Voyants allumés, bruit suspect, entretien récent : on en parle avant de toucher quoi que ce soit.

Ensuite, nous branchons la valise sur la prise OBD et lisons les codes défauts. Une bougie fatiguée, une sonde lambda paresseuse ou un raté d'allumage déjà présent doivent être connus avant la conversion. En cas de souci mécanique sérieux, nous vous le disons et nous ne reprogrammons pas tant qu'il n'est pas réglé.

2. Sauvegarde de la cartographie d'origine

C'est l'étape la plus importante pour vous, même si elle ne se voit pas. Nous lisons le logiciel d'origine du calculateur moteur et nous en gardons une copie. C'est ce qui rend la conversion réversible : si un jour vous voulez revenir à l'essence seule, nous réinstallons cette cartographie telle qu'elle était.

Pendant la lecture, le contact est mis mais le moteur ne tourne pas. D'où le maintien de charge : une batterie qui faiblit en pleine écriture, c'est précisément ce que nous voulons éviter.

3. Reprogrammation du calculateur

Nous écrivons ensuite la nouvelle cartographie adaptée à l'E85. Aucun boîtier n'est ajouté sous le capot, aucun fil n'est coupé : tout passe par la prise OBD. Le calculateur sait désormais gérer un carburant qui demande plus d'injection et qui se comporte différemment au démarrage à froid.

4. Contrôle à chaud

Une fois l'écriture terminée, nous effaçons les codes mémorisés et nous démarrons. Le moteur tourne jusqu'à atteindre sa température de fonctionnement. La valise reste branchée : nous surveillons les corrections de richesse, la température moteur et l'absence de nouveau défaut. Si tout est propre, nous faisons une dernière lecture des codes.

5. Remise des documents

Nous vous remettons l'attestation de conversion et vous expliquons la garantie de 12 mois. Nous prenons aussi quelques minutes pour les questions pratiques : mélange avec le SP95, démarrages par temps froid, entretien. Pour l'hiver, notre guide sur le démarrage à froid à l'E85 détaille les bons réflexes.

Le premier plein d'E85, à quelques minutes de chez vous

Côté carburant, vous n'aurez pas à chercher longtemps. Selon notre relevé du 30 septembre 2026, 26 stations distribuent de l'E85 dans un rayon de 8 km. Les trois plus proches :

  • 62-64 avenue de la République, Aubervilliers : E85 à 0,89 €/L, à 0,4 km.
  • Boulevard périphérique extérieur, Paris 19e : E85 à 0,90 €/L, à 1,6 km.
  • Boulevard périphérique intérieur, Paris 19e : E85 à 0,90 €/L, à 1,7 km.

Vous pouvez faire votre premier plein d'E85 dès la fin de l'intervention. Inutile de vider le réservoir avant : le calculateur s'adapte au mélange. La liste complète se trouve sur notre page stations E85 en Seine-Saint-Denis.

Le calcul : ce que représente un plein

Prenons un réservoir de 40 litres rempli à la station de l'avenue de la République :

  • 40 L × 0,89 €/L = 35,60 € d'E85.
  • Au prix moyen local de l'E85 (0,93 €/L), le même plein revient à 37,20 €.
  • Côté SP95, notre relevé montre des prix allant jusqu'à 2,54 €/L dans la station la plus chère d'Île-de-France. Ce maximum ne reflète pas le prix moyen : comparez plutôt avec le prix que vous payez habituellement.

Ce comparatif ne suffit pas à lui seul : l'E85 fait consommer un peu plus. Pour faire votre propre calcul, notez votre prix habituel du SP95 et votre consommation actuelle, puis comparez après quelques pleins d'E85. Notre guide sur la surconsommation réelle à l'E85 explique comment la mesurer.

Check-list pour le jour de l'intervention

  • Les clés de la voiture disponibles pendant environ 1 h 30.
  • Une place de stationnement accessible ou payée pour toute la durée.
  • Un quart de réservoir au minimum, pour le contrôle à chaud et le trajet jusqu'à la station.
  • Tout voyant allumé signalé dès la réservation.
  • La carte grise à portée de main, pour vérifier la motorisation exacte.

Réserver votre conversion à Aubervilliers

Les informations propres à votre ville sont regroupées sur notre page conversion éthanol à Aubervilliers. Prix unique toutes marques, garantie 12 mois et cartographie d'origine sauvegardée. Choisissez votre créneau sur notre page de rendez-vous : un technicien peut passer chez vous dès le lendemain.

Questions fréquentes

Comptez environ 1 h 30 sur place, contrôle à chaud compris. Le technicien se déplace à votre adresse, ou vous venez à notre atelier de Montreuil, à environ 29 minutes. Pendant l'intervention, vous pouvez vaquer à vos occupations : nous avons seulement besoin des clés et d'un accès à la voiture, portière conducteur ouverte.
Non. Vous pouvez faire votre premier plein d'E85 par-dessus le reste de SP95, car le calculateur reprogrammé gère le mélange. Nous conseillons simplement de garder au moins un quart de réservoir pour le contrôle à chaud et pour le trajet jusqu'à la station de l'avenue de la République, à 0,4 km.
Une hybride essence peut l'être : le moteur thermique est reprogrammé comme sur une voiture essence classique. En revanche, un moteur diesel n'est jamais convertible à l'E85, quelle que soit la version. Indiquez la marque, le modèle et l'année lors de la réservation : nous vérifions la compatibilité avant de nous déplacer.
Oui. Avant toute modification, nous sauvegardons la cartographie d'origine du calculateur. Si vous souhaitez revenir en arrière, pour une revente par exemple, nous la réinstallons par la prise OBD. Entre-temps, votre voiture reprogrammée accepte aussi le SP95 : si vous tombez sur une station sans E85, vous pouvez faire le plein d'essence.
📞 Appeler RDV en ligne